"Nós que dávamos nossos 15 mil ao professor para não deixar cadeira nos licenciamos. Os armados em barra a esta hora estão a patinar pra pagar monografia. Se nos deixassem olhar nas vossas provas para copiar, podíamos vos fazer lá vaquinha. Agora temos diploma, você só tem bom na folha de prova!"

Clique aqui para assistir a continuação do vídeo

O Ministério da Educação e Desenvolvimento Humano (MINEDH) está a atribuir mais de 160 viaturas às direções distritais e institutos de formação de professores em todo o país. Esses veículos de luxo foram adquiridos no âmbito do Fundo de Apoio ao Sector da Educação (FASE), num momento em que o sistema educacional enfrenta uma série de crises graves, incluindo mais de sete mil turmas a estudar ao relento, falta de carteiras e um enorme déficit de professores.

Nos últimos cinco anos, o setor da educação tem sido marcado por desafios significativos. Atrasos na distribuição de livros escolares, turmas ao relento, alunos sem carteiras e a carência de docentes são apenas alguns dos problemas que persistem. Adicionalmente, o incumprimento do pagamento das horas extras aos professores e outras questões estruturais continuam a assolar o setor.

Apesar deste cenário preocupante, o MINEDH optou por priorizar a aquisição de viaturas de luxo para as direções distritais e institutos de formação de professores. Foram comprados mais de 160 veículos Mitsubishi Triton 2020, financiados por parceiros internacionais através do FASE, com a finalidade de facilitar a supervisão em todo o país.

André Manhiça, do Centro de Aprendizagem e Capacitação da Sociedade (CESC), criticou duramente essa decisão, afirmando que "não faz sentido que a aquisição destas viaturas seja prioridade para um setor que está de rastos". Manhiça ressaltou que, neste ano, o déficit de professores no país é de 10 mil, mas apenas 2.880 foram alocados. Além disso, o país precisa de 760 mil carteiras e milhares de turmas continuam a estudar ao ar livre.

A sociedade civil argumenta que o Ministério da Educação deveria concentrar-se em resolver os problemas mais prementes do setor. "Indicadores como o rácio aluno-professor, a taxa de escolarização, o número de salas construídas e carteiras atribuídas deveriam ser as verdadeiras prioridades do setor," acrescentou Manhiça.

Embora as viaturas tenham sido adquiridas por meio de cooperação internacional, o CESC acredita que o governo deveria ter imposto prioridades mais alinhadas com as necessidades reais do setor educacional. 

Por outro lado, o Movimento Educação para Todos reconhece a importância das viaturas para a supervisão, pois podem contribuir para melhorar a qualidade do ensino. Contudo, sugerem que o Ministério poderia ter optado por veículos mais acessíveis e econômicos. Alípio Matangue, especialista em educação, destacou que essa situação deveria provocar uma reflexão mais profunda sobre os problemas do setor a partir da base.

Apesar das tentativas de contato com o Ministério da Educação, por meio da Direção do Gabinete de Comunicação e Imagem, não houve resposta, e a instituição permaneceu inacessível à imprensa.

#EducaçãoEmCrise #PrioridadesErradas #TransparênciaJá

Michaque Salvador Mota, engenheiro especializado em engenharia ambiental e eletrônica, lidera soluções inovadoras no campo dos biocombustíveis. Como fundador da Eco-Mulembja, ele utiliza resíduos orgânicos, biomassa agrícola e florestal para produzir carvão ecológico e biometano, contribuindo para a preservação ambiental através da redução das emissões de CO2.

Sua iniciativa, denominada Eco-Mulembja, destaca-se por adotar soluções verdes locais que visam preservar recursos florestais, com especial atenção às espécies autóctones de Moçambique, como o miombo, o mutondo e o umbila. Essas espécies desempenham um papel essencial na manutenção da biodiversidade e na sustentabilidade dos ecossistemas locais.

A Eco-Mulembja também se dedica ao desenvolvimento comunitário. Através de treinamentos oferecidos à comunidade do bairro Mulembja, na Vila da Manhiça, e nos arredores, a iniciativa promove tecnologias sustentáveis de produção de carvão ecológico para uso doméstico. Esses treinamentos não só empoderam os participantes, mas também ampliam suas oportunidades econômicas, fortalecendo o desenvolvimento local.

Eco-Mulembja é promovida pela Biomotta Consultoria e Serviços, Lda., reafirmando seu compromisso com a inovação e a sustentabilidade no setor de biocombustíveis e energia limpa.

Contato para mais informações:

Endereço: Distrito da Manhiça, EN1, Aeródromo-Vila Municipal, Província de Maputo, Moçambique

Caixa Postal: 1234

Telefone: +258 86 6491348

E-mail: 

info@biomotta.co.mz / motamichaque@gmail.com

"Nós que dávamos nossos 15 mil ao professor para não deixar cadeira nos licenciamos. Os armados em barra a esta hora estão a patinar pra pagar monografia. Se nos deixassem olhar nas vossas provas para copiar, podíamos vos fazer lá vaquinha. Agora temos diploma, você só tem bom na folha de prova!"

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O Ministério da Educação e Desenvolvimento Humano (MINEDH) está a atribuir mais de 160 viaturas às direções distritais e institutos de formação de professores em todo o país. Esses veículos de luxo foram adquiridos no âmbito do Fundo de Apoio ao Sector da Educação (FASE), num momento em que o sistema educacional enfrenta uma série de crises graves, incluindo mais de sete mil turmas a estudar ao relento, falta de carteiras e um enorme déficit de professores.

Nos últimos cinco anos, o setor da educação tem sido marcado por desafios significativos. Atrasos na distribuição de livros escolares, turmas ao relento, alunos sem carteiras e a carência de docentes são apenas alguns dos problemas que persistem. Adicionalmente, o incumprimento do pagamento das horas extras aos professores e outras questões estruturais continuam a assolar o setor.

Apesar deste cenário preocupante, o MINEDH optou por priorizar a aquisição de viaturas de luxo para as direções distritais e institutos de formação de professores. Foram comprados mais de 160 veículos Mitsubishi Triton 2020, financiados por parceiros internacionais através do FASE, com a finalidade de facilitar a supervisão em todo o país.

André Manhiça, do Centro de Aprendizagem e Capacitação da Sociedade (CESC), criticou duramente essa decisão, afirmando que "não faz sentido que a aquisição destas viaturas seja prioridade para um setor que está de rastos". Manhiça ressaltou que, neste ano, o déficit de professores no país é de 10 mil, mas apenas 2.880 foram alocados. Além disso, o país precisa de 760 mil carteiras e milhares de turmas continuam a estudar ao ar livre.

A sociedade civil argumenta que o Ministério da Educação deveria concentrar-se em resolver os problemas mais prementes do setor. "Indicadores como o rácio aluno-professor, a taxa de escolarização, o número de salas construídas e carteiras atribuídas deveriam ser as verdadeiras prioridades do setor," acrescentou Manhiça.

Embora as viaturas tenham sido adquiridas por meio de cooperação internacional, o CESC acredita que o governo deveria ter imposto prioridades mais alinhadas com as necessidades reais do setor educacional. 

Por outro lado, o Movimento Educação para Todos reconhece a importância das viaturas para a supervisão, pois podem contribuir para melhorar a qualidade do ensino. Contudo, sugerem que o Ministério poderia ter optado por veículos mais acessíveis e econômicos. Alípio Matangue, especialista em educação, destacou que essa situação deveria provocar uma reflexão mais profunda sobre os problemas do setor a partir da base.

Apesar das tentativas de contato com o Ministério da Educação, por meio da Direção do Gabinete de Comunicação e Imagem, não houve resposta, e a instituição permaneceu inacessível à imprensa.

#EducaçãoEmCrise #PrioridadesErradas #TransparênciaJá

Michaque Salvador Mota, engenheiro especializado em engenharia ambiental e eletrônica, lidera soluções inovadoras no campo dos biocombustíveis. Como fundador da Eco-Mulembja, ele utiliza resíduos orgânicos, biomassa agrícola e florestal para produzir carvão ecológico e biometano, contribuindo para a preservação ambiental através da redução das emissões de CO2.

Sua iniciativa, denominada Eco-Mulembja, destaca-se por adotar soluções verdes locais que visam preservar recursos florestais, com especial atenção às espécies autóctones de Moçambique, como o miombo, o mutondo e o umbila. Essas espécies desempenham um papel essencial na manutenção da biodiversidade e na sustentabilidade dos ecossistemas locais.

A Eco-Mulembja também se dedica ao desenvolvimento comunitário. Através de treinamentos oferecidos à comunidade do bairro Mulembja, na Vila da Manhiça, e nos arredores, a iniciativa promove tecnologias sustentáveis de produção de carvão ecológico para uso doméstico. Esses treinamentos não só empoderam os participantes, mas também ampliam suas oportunidades econômicas, fortalecendo o desenvolvimento local.

Eco-Mulembja é promovida pela Biomotta Consultoria e Serviços, Lda., reafirmando seu compromisso com a inovação e a sustentabilidade no setor de biocombustíveis e energia limpa.

Contato para mais informações:

Endereço: Distrito da Manhiça, EN1, Aeródromo-Vila Municipal, Província de Maputo, Moçambique

Caixa Postal: 1234

Telefone: +258 86 6491348

E-mail: 

info@biomotta.co.mz / motamichaque@gmail.com

"Nós que dávamos nossos 15 mil ao professor para não deixar cadeira nos licenciamos. Os armados em barra a esta hora estão a patinar pra pagar monografia. Se nos deixassem olhar nas vossas provas para copiar, podíamos vos fazer lá vaquinha. Agora temos diploma, você só tem bom na folha de prova!"

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O Ministério da Educação e Desenvolvimento Humano (MINEDH) está a atribuir mais de 160 viaturas às direções distritais e institutos de formação de professores em todo o país. Esses veículos de luxo foram adquiridos no âmbito do Fundo de Apoio ao Sector da Educação (FASE), num momento em que o sistema educacional enfrenta uma série de crises graves, incluindo mais de sete mil turmas a estudar ao relento, falta de carteiras e um enorme déficit de professores.

Nos últimos cinco anos, o setor da educação tem sido marcado por desafios significativos. Atrasos na distribuição de livros escolares, turmas ao relento, alunos sem carteiras e a carência de docentes são apenas alguns dos problemas que persistem. Adicionalmente, o incumprimento do pagamento das horas extras aos professores e outras questões estruturais continuam a assolar o setor.

Apesar deste cenário preocupante, o MINEDH optou por priorizar a aquisição de viaturas de luxo para as direções distritais e institutos de formação de professores. Foram comprados mais de 160 veículos Mitsubishi Triton 2020, financiados por parceiros internacionais através do FASE, com a finalidade de facilitar a supervisão em todo o país.

André Manhiça, do Centro de Aprendizagem e Capacitação da Sociedade (CESC), criticou duramente essa decisão, afirmando que "não faz sentido que a aquisição destas viaturas seja prioridade para um setor que está de rastos". Manhiça ressaltou que, neste ano, o déficit de professores no país é de 10 mil, mas apenas 2.880 foram alocados. Além disso, o país precisa de 760 mil carteiras e milhares de turmas continuam a estudar ao ar livre.

A sociedade civil argumenta que o Ministério da Educação deveria concentrar-se em resolver os problemas mais prementes do setor. "Indicadores como o rácio aluno-professor, a taxa de escolarização, o número de salas construídas e carteiras atribuídas deveriam ser as verdadeiras prioridades do setor," acrescentou Manhiça.

Embora as viaturas tenham sido adquiridas por meio de cooperação internacional, o CESC acredita que o governo deveria ter imposto prioridades mais alinhadas com as necessidades reais do setor educacional. 

Por outro lado, o Movimento Educação para Todos reconhece a importância das viaturas para a supervisão, pois podem contribuir para melhorar a qualidade do ensino. Contudo, sugerem que o Ministério poderia ter optado por veículos mais acessíveis e econômicos. Alípio Matangue, especialista em educação, destacou que essa situação deveria provocar uma reflexão mais profunda sobre os problemas do setor a partir da base.

Apesar das tentativas de contato com o Ministério da Educação, por meio da Direção do Gabinete de Comunicação e Imagem, não houve resposta, e a instituição permaneceu inacessível à imprensa.

#EducaçãoEmCrise #PrioridadesErradas #TransparênciaJá

Michaque Salvador Mota, engenheiro especializado em engenharia ambiental e eletrônica, lidera soluções inovadoras no campo dos biocombustíveis. Como fundador da Eco-Mulembja, ele utiliza resíduos orgânicos, biomassa agrícola e florestal para produzir carvão ecológico e biometano, contribuindo para a preservação ambiental através da redução das emissões de CO2.

Sua iniciativa, denominada Eco-Mulembja, destaca-se por adotar soluções verdes locais que visam preservar recursos florestais, com especial atenção às espécies autóctones de Moçambique, como o miombo, o mutondo e o umbila. Essas espécies desempenham um papel essencial na manutenção da biodiversidade e na sustentabilidade dos ecossistemas locais.

A Eco-Mulembja também se dedica ao desenvolvimento comunitário. Através de treinamentos oferecidos à comunidade do bairro Mulembja, na Vila da Manhiça, e nos arredores, a iniciativa promove tecnologias sustentáveis de produção de carvão ecológico para uso doméstico. Esses treinamentos não só empoderam os participantes, mas também ampliam suas oportunidades econômicas, fortalecendo o desenvolvimento local.

Eco-Mulembja é promovida pela Biomotta Consultoria e Serviços, Lda., reafirmando seu compromisso com a inovação e a sustentabilidade no setor de biocombustíveis e energia limpa.

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